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这是一个可以进行占位抢道的距离。
约翰也显然没有浪费这个机会，真的在往杭峰这边靠。
而且与此同时，与杭峰几乎平行的威尔逊也压了过来。
杭峰的赛道骤然变得狭窄。
这两个人将自己的恶意表现的很明显，杭峰几乎是一出发就被他们封锁了。
不过好在这是比赛，大赛组一来不允许明显的压速度，一来这两个人拦归拦，他们自己也想获得好成绩。
杭峰即便被两个人一前一左地夹住，他的速度倒是没有明显的变慢。
到了第三组蹬板，约翰冲到了更前面，与杭峰距离三个板位，将近三米的距离。
威尔逊也不可能真的撞到杭峰，在距离他50公分的时候就停了下来，毕竟他还要给自己留下蹬板的空间。
活动的余地一大，压迫感骤然减轻，杭峰只觉得还好。
他并没有降速，始终保持着应该的速度在前行，至少没有丢失初速度。
比一开始所有人设想的局面要轻松很多。
一旦感觉到环境的变化，杭峰就对眼前的局面不再那么最急，反而看向了第一个弯道。
他们已经站在了滑板上，接下来会有200米的长坡，接着就会进入弯道。
自己有没有可能在这弯道突破重围呢？
杭峰脚下不停，技巧不断，目光也在约翰的左右来回巡视，寻找机会。
已经和威尔逊赛过一场的杭峰，对威尔逊的压迫感并不强烈，当然也要小心对方的鱼死网破，但眼前当务之急还是要突破约翰的封锁。只要能冲到前面，威尔逊贴人的招数也就不攻自破。
至于爱莎，距离太远了，现在还不在考虑范围内，眼前杭峰的主要目标还是约翰。
其实约翰的优势都在出发上，他的过弯技巧在同级别选手中非常普通，这反而是杭峰最怕的。
前面的人滑的太慢，也会限制他的发挥。
可要想轻易超过约翰也不容易，他只是相对一般，并不是说实力很差，同作为世界一流的运动员，他的过弯阈值也逼近90迈，单独拎出来也吊打99的滑板速降运动员。
第一个弯道，杭峰完全没找到机会。
速度太慢了，40过弯的速度，对于他们这个级别的选手，都是轻轻松松的，而且约翰因为初速度比杭峰还要高，他可以始终挡在杭峰的前面，不会让出一号道的
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